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智慧交通面临的问题有哪些?

  • 时间:2019-02-11 10:06:34 编辑:Sissi 来源:www.jpsycn.com 浏览:

 

 

 

 

  城市交通是一个城市的重要形象,体现着城市的管理水平。郑州市智慧交通比较成功,在道路宽度、设施没有增加的情况下,有的道路通行能力提高了20%,甚至是30%,有效缓解了交通压力,在国内树立了较好形象。但是,面对迅速增长的车辆和市民快捷、安全的交通需求,需要运用大数据、云计算、物联网、车联网等新一代信息技术,搭建大交通数据平台,优化车流,整合停车位等资源,集成信息技术,提升交通效率。智慧城市需要建设智慧交通,课题组围绕智慧交通进行探讨。整合交警、公交、停车位等资源。

 

一、智慧交通内涵及特征

 

  未来,建设智慧交通是城市发展大趋势。所谓智慧交通是指依托城市智慧交通大数据平台,借助GPS定位技术、互联网、运计算、物联网、智能手机等新一代信息技术,采集车流、人流、物流等信息,精准分析、深度挖掘城市人流、物流的发展态势,优化车辆、道路、停车位等各种交通资源配置,统筹公交公司、交运集团、出租车公司、铁路局、机场、交警、停车场、物流公司,提供精细化、个性化的交通服务,实现物流、人流快捷、安全、高效,智慧出行。

 

  智慧交通具有以下五个特征。

 

  1、多种服务对象。智慧交通服务对象包括乘客和货物,不再是狭义的公交乘客。

 

  2、多种交通工具集成。大智慧交通包括飞机、列车、轮船、公交汽车、出租车、地铁等多种交通工具,覆盖陆海空、地上地下。

 

  3、交通资源整合。大智慧交通将整合公交、铁路、公路、航空、航运、轨道等运输工具、车辆、道路、停车场库等多种交通资源。

 

  4、多个部门协调。大智慧交通将统筹公安交警、公交公司、交运集团、出租车公司、物流公司、机场、郑州港、火车站、地铁集团、华通、交通委等多个部门,齐心协力。

 

  5、多个信息系统互联。智慧交通将互联智慧交通、智能停车、交运信息系统、公交信息系统、滴滴、货车帮、淘宝等多个信息系统,实现物流、人流、经济、社会等信息共享。

 

智慧交通

二、智慧交通面临的主要问题

 

  1、人、车、信号系统整合不够,孤岛效应仍然存在。公安智能交通系统与交运集团、公交集团、滴滴、优步等企业管理信息系统不能互连,信息难以共享。客流信息、车辆信息、信号信息呈现割据状态,形成多个封闭的信息孤岛,众多孤岛将交通大数据割据为一个个小数据。

 

  2、客流信息重视不够,收集不全,缺乏深度开发。目前,乘客公交IC卡仅仅用于计费,如果丢了重新购买,既不具备乘客身份识别,也不能保留乘客的乘车的历史记录、出行轨迹。公交车计费终端仅用于计费和计数,尚不能实时动态采集乘客信息上车站、下车站及人数等信息,并将信息实时传输企业管理信息系统。公交系统尚未建立客流数据库,难以精准掌握全市客流宏观动态,不能历史的分析客流演化趋势,为优化线路、车次调整提供精准数据,线路设置、调整尚处于半数据、半经验状态。

 

  3、车上摄像头信息开发不够,亟待收集深度挖掘利用。每辆公交车上摄像头每天扫描公交沿线街区数据,仅仅用于防止碰瓷、监督司机、防止门挤乘客、监事车内、震慑小偷等,尚未连续存储,深度开发。

 

  4、停车难尚未解决,停车场信息化、自动化、机械化程度不够。郑州市机动车辆突破3百万大关。

 

  (1)无处停车。目前,停车场较少,特别是商业聚集区、大型社区,居民无处停车,导致乱停车,将车停在人行道上,将人挤到行车道,危及行人安全。有的社区为了抢到一个车位大打出手,激化邻里矛盾。

 

  (2)停车场分布不合理、停车费高低不均。南部东部车多、停车场少,东部商圈、台东商圈停车难、停车贵;北部车少,停车费较低,崂山百丽、金狮、金鼎等停车场收费较低,乐客城、李村万达等免费停车。

 

  (3)停车位资源利用不充分。学校、医院、宾馆、酒店、机关、企业等停车场尚未社会化,社会车辆不能进入,冷热不均,亟待整合。

 

  (4)停车场平面展开,尚未立体发展,土地利用率较低。马路边、大桥下登停车场设施陈旧落后。麦凯乐、家乐福、佳世客等少数停车场有计费系统、预告系统等智能设备,但是彼此孤立,信息不共享。

 

  5、已有智慧交通信号控制挖掘不够。智慧交通实施以来,积累了大量交通数据,每个交通路口各个时段的流速、车流量都有记录。但是,尚未深度挖掘关键路口峰值、峰谷流量的均值,根据均值动态设定红绿灯时间,仍然停留在24小时一个时段,已有数据资源尚未充分运用。