推行智能缴费、设充电桩、评红黑旗……郑州市二七区高标准打造经营性停车场

去年6月底，郑州市启动了城区道路交通秩序综合治理，规范停车场管理秩序和共享单车停放，是治理的重要组成部分，如今，“路长制”工作也在如火如荼地开展，停车管理水平显得尤为重要。

最近，细心的市民会发现，在二七区，道路停车可以智能缴费，非机动车和共享单车有了“绿地毯”停放区，就连以前“拖后腿”的经营性停车场，也换了新颜。可以说，二七区停车管理工作发生了巨大变化。

去年下半年成立的二七区停管中心，一些工作人员之前的岗位和停车管理并不搭边，但是凭借着不等不靠的态度，提升了二七区停车管理水平，有些还成了这方面的专家。

经营性停车场高标准打造

很多设施在郑州屈指可数

地面标线模糊、收费公示牌不健全、卫生不达标、停放无序……之前，有市民会对经营性停车场留下这种印象。不过，来到二七区的一处经营性停车场体验后，这种印象会彻底改变。

3月27日，河南商报记者来到大学路与汉江路交叉口西北角的一处地面经营性停车场。停车场内，只见两排机动车朝向一致，规矩地停放着，地面标线不仅整齐、清晰，每个车位还施划了编号和停放方向箭头。

停车场入口处的两个“绿色”停车位很醒目。据停车场负责人介绍，这是专门施划的残疾人停车位，旁边也预留了轮椅通道，“地面经营性停车场施划残疾人停车位，这在郑州屈指可数。”

微型消防站的设置也是一大亮点，该负责人表示，这处停车场的硬件都是按照郑州市最新的经营性停车场设置导则，高标准设置的，“停车场内还设置了充电桩、充电车位，也给共享汽车预留了车位。”

“在这里停车，和一些大型商超的停车场一样，指引标识清晰。”车主陈先生说，这处停车场门口有新型停车场标识牌，进入停车场怎么行驶，出口怎么走，都有指示箭头。

“你好，请往前走。”“请保持车头朝向一致停放。”在现场，有两位穿着黄色马甲的管理员一直在维持停车场秩序，“我们是停车场的管理员，但我们不收费，除了做好日常的停放管理外，我们还要负责停车场的卫生等。”

的确，在停车场内不少地方能看到，这里提出了“无人收费停车场”的口号。河南商报记者了解到，在停车场内，可以通过扫描二维码关注一个停车公众号进行缴费，也可以在出口处扫描支付机器的二维码缴费。

如果你的微信、支付宝里暂时没有钱，也可以往这台支付机器里投放纸币，机器随后会“吐”出一张找钱二维码，车主扫码，零钱即可到账。

与之前有些经营性停车场不同，这处停车场新设置的收费公示牌将收费标准、收费依据、监督电话等都标注得很清晰。二七区停管中心综合科副科长张珂说，以后二七区经营性停车场的收费公示牌都是这种统一标准，还要编号登记。

值得注意的是，此处停车场还将收费岗亭打造成了志愿服务站，里面有茶水、药品、手机充电等便民服务。据悉，设立志愿服务站后，将进一步提高社区志愿者的服务能力，凝聚志愿者的团队归属感，服务周边的群众和困难群体。

经营性停车场也评红黑旗，每年挂三次黑旗，将停业整顿

二七区目前有道路临时停车泊位3734个，经营性停车位约有34000个，管理好经营性停车场，助力市容市貌大提升同样重要。

除了硬件过硬，如何管理好经营性停车场，同样是二七区停管中心面临的一个课题。

早在今年1月，二七区停管中心就给辖区经营性停车场管理员统一了马甲，同时还对管理员进行培训，内容包括停放秩序、文明手势和语言等。此外，各经营性停车场负责人还签订了承诺书，保障设备和管理的正规化、高标准。

郑州“路长制”的红黑旗评比，为郑州市容市貌大提升带来了良好氛围。二七区为了营造经营性停车场良好的经营氛围，同样采取了评红黑旗的办法。

可以看到，二七区经营性停车场考核标准包括精细化管理、证照标志标线、整洁卫生、停车秩序、人员管理、安全应急处理、处理僵尸车、投诉处置8个方面，涵盖了手续、设施、卫生、管理等各方面。

据张珂介绍，考核周期分为定期考核和临时考核，每季度开展一次定期考核，临时考核由二七区停管中心通知为准。考核以所在办事处辖区为区域进行排名，第一名授红旗，最后一名授黑旗。多次授红旗的经营性停车场，公司在未来开拓业务将有优先权;一年当中获三次黑旗，将列入黑名单，并停业整顿。

手持PDA在二七区普及，停车缴费便捷多了

自从去年7月郑州市停车场建设管理权下放到各区(管委会)后，道路临时停车泊位的整顿工作从来没有停止过，市民期待的智慧停车也一直在推进。

如今在二七区，道路临时停车泊位新施划了标线、立了标牌，停车管理人员都严格按照要求，统一着装。

值得注意的是，手持PDA目前已经在二七区停车管理员中普及了。利用手持PDA，管理员输入车牌号、扫车牌号就能记录，车主离开时，扫码即可缴费，也可以登录相关微信公众号缴费，便捷的同时，也彻底解决了乱收费现象。

在其他一些开展智慧停车的城市，逃费是令人头疼的问题。在二七区，如果车辆有逃费记录，下次再停车，停车管理员的手持PDA就会提醒车辆补缴费用，这也是智慧平台、大数据带来的好处，接下来，这一系统还将与诚信系统挂钩。

给共享单车“立规矩”，非机动车也有了停车处

除了机动车停放管理，非机动车停放管理同样不可或缺，这其中，共享单车首当其冲。

共享单车因乱停乱放、无序投放等，给城市市容、交通带来了新的挑战。去年10月，郑州市出台了《关于规范互联网租赁自行车发展的指导意见(试行)》，给共享单车“立规矩”。

在中原路(大学路至兴华街段)，由于地铁出入口多，沿线还有高校，共享单车集中，管理难度很大。

为此，二七区停管中心在地铁口附近选择合适位置，高标准施划“绿地毯”停车区，同时设置共享单车导向牌和城市精细化管理宣传牌，引导市民自觉有序停放。

在管理方面，二七区停管中心不仅要求企业每日不间断巡查合理投放各区域车辆，还出台了共享单车考核制度，包含停放秩序、区域投放数量、车辆卫生、备案情况等方面，做得好的企业可以适当加大投放量，做得差的企业将在一段时间内禁止投放共享单车。

其实，在二七区，“绿地毯”的停放区也应用在了非机动车停放区。在政通路、人和路等路段，新施划的非机动车停放区，不仅绿色醒目，而且标线整齐。二七区停管中心综合科科长李允飞介绍，标线的长和宽、箭头和非机动车图案、底色、公示牌等，基本每个细节都是按照标准设置的。

“车位施划得整齐，指示牌也清晰，这种新车位会引导着我们自觉地把车停好。”市民王女士说。